Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, ha presentado oficialmente el esperado Model 3 Highland 2025. Si bien muchos esperaban una actualización sencilla, lo que recibieron fue una reinvención radical. En una elegante transmisión en vivo desde la fábrica de Tesla en Fremont, Musk presentó la nueva versión con una mezcla de confianza y dramatismo, calificándola como “el avance más audaz en la línea Model 3 desde su lanzamiento”. Sin embargo, tan solo horas después del anuncio, las reacciones de los usuarios de todo el mundo comenzaron a llover, y no fueron las que Tesla esperaba.

El Highland Model 3 2025 presume de una fascia frontal completamente rediseñada, luces LED más elegantes y una carrocería aerodinámica renovada que, según Musk, aumentará la autonomía en casi un 12 %. En el interior, el Highland elimina las palancas tradicionales para los intermitentes y el cambio de marchas, optando por botones táctiles y controles de pantalla completa, una medida que Musk describió como “una evolución necesaria para una conducción intuitiva”.

Además del diseño, Tesla introdujo un sistema de suspensión renovado, que ofrece lo que Musk describe como una conducción más silenciosa, suave y con mayor capacidad de respuesta, adaptada tanto para viajes urbanos como por carretera. Una nueva luneta trasera para pasajeros, un sistema de sonido actualizado, asientos ventilados y materiales mejorados en toda la cabina buscan llevar al Model 3 al segmento premium sin aumentar significativamente el precio base

Sin embargo, uno de los cambios más controvertidos es la mayor dependencia del sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla. En una medida que sorprendió a algunos seguidores veteranos, Tesla ha integrado funciones de asistencia al conductor más agresivas que acercan el vehículo al Nivel 3 de autonomía, lo que significa que el coche puede realizar la mayoría de las tareas de conducción con mínima intervención humana. Musk elogió este salto como “el comienzo de la década de la conducción autónoma”, insinuando una hoja de ruta aún más audaz para 2026.

Pero la reacción en redes sociales y foros de Tesla no fue para nada entusiasta. En cuestión de minutos, comenzaron a aparecer publicaciones que cuestionaban varias de las actualizaciones, en particular la eliminación de los controles físicos y los mandos. Un antiguo propietario de un Tesla comentó en X (anteriormente Twitter): «Me encanta el diseño. Odio los controles. No todo tiene que ser táctil».

Otros se mostraron en desacuerdo con las funciones cada vez más automatizadas, expresando su preocupación por ceder demasiado control a los sistemas de IA. Algunos cuestionaron si el paquete FSD había mejorado lo suficiente como para justificar la menor necesidad de intervención del conductor. “Todavía estoy esperando a que mi Tesla actual deje de frenar fantasmamente. ¿Y ahora quieren quitarme la palanca de cambios?”, escribió otro propietario decepcionado.