El robotaxi de Elon Musk se lanza oficialmente a solo 4,20 dólares por viaje: un pequeño paso, una gran ambición para Tesla

La visión largamente prometida por Elon Musk de un robotaxi totalmente autónomo finalmente está tomando forma. El domingo, Tesla comenzó discretamente las pruebas de su esperado servicio de taxis autónomos en  Austin, Texas , lo que marca un momento crucial en el esfuerzo de la compañía por transformar la movilidad urbana.

$4.20 por viaje: simbólico y estratégico

Cada viaje durante esta fase de prueba tiene un precio de  $4.20  (aproximadamente  110,000 VND  ), una cifra que ya ha despertado interés tanto por su asequibilidad como por su simbolismo cultural (un guiño a la personalidad de Musk, amante de los memes). Si bien la cantidad es más simbólica que definitiva, indica claramente la ambición de Tesla de  superar a los servicios tradicionales de transporte  como Uber y Lyft.

El primer bloque de construcción

Contrariamente a las afirmaciones previas de lanzar una flota de un  millón de robotaxis , esta fase de prueba incluye solo de  10 a 12 vehículos Tesla Model Y modificados , que operan dentro de una  zona restringida  en Austin. Cada vehículo aún incluye un  empleado de Tesla  en el asiento del pasajero para supervisar el sistema e intervenir si es necesario.

En escenarios más complejos, los automóviles pueden llamar a un  centro de control remoto de Tesla , donde los técnicos pueden tomar el control del vehículo de forma remota.

Musk celebró el lanzamiento en Twitter/X, anunciando:

Aunque de alcance modesto, el ensayo es una señal importante: el proyecto robotaxi de Tesla finalmente está  en marcha , no solo en presentaciones y tuits.

Años de retrasos y grandes promesas

La historia de los robotaxis se ha gestado durante años, y se ha retrasado. Desde  2019 , Musk ha prometido repetidamente que los robotaxis se lanzarían “el año que viene”, solo para retrasar la fecha. En 2024, afirmó que Tesla tendría  un millón de robotaxis en circulación para finales de año , pero esto tampoco se materializó.

En octubre de 2024, Tesla presentó el prototipo del  Cybercab  , un vehículo autónomo biplaza  sin volante ni pedales . Sin embargo, la producción aún está pendiente.

Mientras tanto, competidores como  Waymo  llevan una gran ventaja. Waymo ya ha completado más de  10 millones de viajes pagados  y ha ampliado su servicio a ciudades como  Los Ángeles, San Diego y  Austin , utilizando una sólida combinación de  tecnología LiDAR, radar y cámara .

Desafíos jurídicos y públicos por delante

El lanzamiento de Tesla llega en un momento de  presión significativa  sobre la compañía. Se enfrenta a una disminución de las ventas debido a boicots impulsados ​​políticamente, una fuerte competencia en el espacio de los vehículos eléctricos y  un escrutinio legal continuo sobre su función de “conducción autónoma total” (FSD)  , que los críticos dicen que es  engañosa  y  no verdaderamente autónoma . Para agregar más complicaciones,  Texas requerirá que todos los servicios de vehículos autónomos tengan licencia y cumplan con los estándares de autonomía de Nivel 4  a partir del 1 de septiembre de 2025. Mientras tanto, la  Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA)  continúa investigando accidentes relacionados con la FSD de Tesla. Según se informa, el  Departamento de Justicia de los EE. UU. (DOJ)  también está investigando si el término “conducción autónoma total” constituye publicidad engañosa, aunque los detalles siguen sin estar claros.