El nuevo motor hidráulico de Toyota no es un motor eléctrico convencional ni un motor de combustión interna tradicional que funcione con gasolina o diésel. En su lugar, utiliza un avanzado proceso de electrólisis para extraer hidrógeno del agua, que posteriormente alimenta un motor de combustión. ¿El escape? Vapor de agua puro, lo que lo convierte en una tecnología ultralimpia con cero emisiones nocivas.

A diferencia de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, que almacenan hidrógeno en tanques, el sistema de Toyota genera hidrógeno a demanda mediante la descomposición de las moléculas de agua mediante electricidad, que puede provenir de fuentes renovables como la solar o la eólica. Este enfoque elimina muchos de los problemas de almacenamiento y seguridad asociados a las pilas de combustible de hidrógeno.

El motor incorpora características innovadoras, como válvulas de inyección de agua y sincronización de inyección dual, que optimizan las temperaturas de combustión y mejoran la eficiencia y la seguridad. Con una eficiencia térmica del 41 %, este motor supera a muchos motores de combustión existentes y desafía el dominio de los vehículos eléctricos de batería.

Los vehículos eléctricos se han considerado desde hace tiempo el futuro del transporte limpio, pero presentan importantes inconvenientes: baterías costosas, largos tiempos de carga, autonomía limitada y el impacto ambiental de su producción y eliminación. El motor hidráulico de Toyota aborda muchos de estos problemas de forma directa:

Comodidad para repostar: en lugar de esperar horas para recargar una batería, los conductores pueden rellenar sus coches con agua destilada de forma rápida y sencilla, de forma similar a repostar un coche de gasolina.